吊鉤是起重機上的主要組成部分，它除承受物體的重量外，還要承受起升與制動時產生的沖擊載荷，所以吊鉤材料應具有較高的機械強度與沖擊韌性。常用的吊鉤有單鉤和雙鉤。根據(jù)制造工藝又可分為鍛造鉤和板鉤。前者一般用20SiMn，36Mn2Si等鋼材鍛造，后者是由切割成形的多片鋼板疊合鉚接而成。一股采用20#鋼、16Mn鋼。板鉤制造方便，而且能把載荷均勻地傳到每片鋼板上，并不會同時發(fā)生斷裂，所以工作可靠性較鍛造鉤高。但是它幾何尺寸較大，適用于大起重量的起重機。

吊鉤在使用中一旦斷裂，就會造成人身設備事故。因此在使用中必須注意檢查，用放大鏡檢查鉤體是否有裂紋，如發(fā)現(xiàn)裂紋以立即停止使用。

吊鉤的危險斷面是彎曲應力大的截面處。該處彎矩大，并且受到鋼絲繩的摩擦常出現(xiàn)溝槽，當危險斷面的磨損達到原高度的10%時即應報廢。絕對不允許用焊條補焊后再繼續(xù)使用。

吊鉤在出廠前都經過了嚴格的檢驗，而且在上面都有說明載重能力的銘牌，如果沒有載重能力的標記，不可隨便使用，必須經過計算，確定其安全載重量，并以此載重量為基準的1.25倍做負荷試驗，在試驗中檢驗無永久變形，裂紋等現(xiàn)象后，方可使用。對經常使用的吊鉤，要經常檢查有無永久變形和磨損。
吊鉤在使用中，應裝有防止脫鉤的安全裝置。（北京凌鷹）

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