起重量小于或等于5ｔ的電動葫蘆，除了起升機構(gòu)自帶的制動電機作為工作制動器外，可采取以下措施：

1）按1.5倍額定起重量設(shè)計，或選用額定起重量是大起重量的1.5倍，并且用起重量標識明確允許的大起重量；

2）或在減速器外端高速級的高速軸上裝有電磁盤式?制動器，當起升機構(gòu)下降速度超速達設(shè)定值時，通過超速開關(guān)檢測并發(fā)出指令，該制動器通過減速器把卷筒制動住并將下降的重物停??；

3）或安全制動器位于減速器外端裝于高速級的高速軸上，打開時安全制動器提前于工作制動器打開，閉合時安全制動器延后于工作制動器閉合。起重量大于10ｔ的電動葫蘆，除了起升機構(gòu)自帶的制動電機作為工作制動器?外，應(yīng)在低速級上設(shè)有安全制動器，常見設(shè)置方法如下：

1）安全制動器采用機械剎車式摩擦制動的原理來進行制動，裝于低速級卷筒的一端部，是一制動摩擦帶和附裝有導(dǎo)輪的棘輪棘爪裝置（見圖1），制動摩擦帶纏于卷筒上，左右2半棘輪通過高?強螺釘壓?緊制動摩擦帶。正常情況下，棘輪和制動摩擦帶隨著卷筒一同轉(zhuǎn)動，棘爪末端的滾輪在彈簧力作用下貼附于導(dǎo)輪上，當起升機構(gòu)下降速度超速達設(shè)定值時，離心力的作用下導(dǎo)輪把滾輪甩出，從而使棘爪卡人棘輪齒槽內(nèi)卷筒停住，因此下落的重物被支持住實現(xiàn)制動。

2）該類安全制動器結(jié)構(gòu)形式同上，裝于減速器低速級傳動末端卷筒的一端部，是一制動摩擦帶、棘輪棘爪裝置和電磁鐵及控制線路板組成，該制動摩擦帶纏于卷筒上，左右2半棘輪通過?高強螺釘壓緊制動摩擦帶。正常情況下棘輪和制動摩擦帶隨著卷筒一同轉(zhuǎn)動，棘爪和電磁鐵固定于機架上，當起升機構(gòu)下降速度超速達設(shè)定值時，控制線路板里的測速裝置發(fā)出指令，從而使電磁鐵得電，該電磁鐵作用于棘爪末端使其尖端卡入棘輪齒槽內(nèi)卷筒停住，因此，下落的重物被支持住實現(xiàn)制動?。

3）該類安全制動裝置也是裝于減速器低速級傳動末端卷筒的一端部，是一制動摩擦帶和附?裝有離心塊擋塊裝置（見圖2）。制動摩擦帶纏于卷筒上，4塊棘輪通過高強螺釘壓緊制動摩擦帶，4個離心塊和擋塊均布固定在離心塊座上，位于卷筒內(nèi)。正常情況下離心塊和制動摩擦帶隨卷筒一同轉(zhuǎn)動，當工作制動器失靈或傳動部件破斷，載荷快速下降使離心塊在離心?力作用下打開，擋塊快速卡住離心塊使卷筒住。因此，下落的重物被支持住實現(xiàn)制動。

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