液壓搬運車是目前為普遍的手動運載工具,?由于它的使用極大地方便了中小型貨物的起運。但隨著貨物種類的增多,貨物對起運狀態(tài)要求的提高?,對運載工具性能要求也越來越重要。特別是在起運精密設備時、運載過程中輕卸防震,減少設備不必要的損壞,?是設備安全到達的保障。而現有的手動液壓搬運車,?由于存在機能上的缺陷,也就難以達到要求,時常出現貨物下落沖擊,甚至砸壞貨物和本身車體的事故,存在著一定的安全隱患。產生這些問題的主要原因就是搬運車的液壓注油閥結構機能型式及工作性能所造成的。

在不影響現有搬運車結構的情況下,?針對注油閥結構型式進行改進(見圖1b)。其方法是將錐閥芯的導向尾加長?,并把末端設計為錐形?,同時在導向尾錐頭的徑向方向開出三角槽,以防止臨界振動,又在導向尾的上部增置了一個環(huán)形游動阻尼套,使之與導向尾形成一個隨負載變化可自位適應的阻尼口。工作原理為:當手壓泵打出的壓力油從腔1到腔2?,至腔3使液壓缸升起。貨物下落時,?卸載銷推動鋼球和錐閥芯向上移動,閥口開啟,即錐尾也進入阻尼套內,錐尾與阻尼套形成環(huán)形流道孔。阻尼套隨負載增大而壓縮彈簧(力平衡方程式略)使得環(huán)形孔通流面積減小,此時腔3的壓力為?p′1?,參照式(4)可以看出,雖然?p′1?很高,但通流面積a?變小,壓力油回流阻尼增大,使得流量減小,相應液壓缸速度減慢,克服了重物下降時的沖擊,避免貨物受損。（北京凌鷹）

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