1、CD1型電動(dòng)葫蘆常在工字鋼軌道上來回移動(dòng)，軌道的兩端必須要裝擋鐵，以防止誤操作使葫蘆脫軌。好是在工字鋼軌道的兩端相當(dāng)于走輪軸的高度，裝設(shè)可靠的彈性緩沖器或裝有橡膠塊的擋板，且工字鋼軌道不應(yīng)伸出室外，若確實(shí)需要，則伸出部分要設(shè)有防雨裝置。

2、工字鋼軌道要設(shè)有符合要求的接地線。據(jù)報(bào)道，某橋梁廠鋼結(jié)構(gòu)廠房內(nèi)電動(dòng)葫蘆吊鉤接觸工件時(shí)有時(shí)產(chǎn)生火花，鋼絲繩發(fā)熱冒煙，經(jīng)檢測(cè)是接地線與電網(wǎng)零線互串造成的。如果工字鋼軌道接地線截面積太小或沒有接地線，當(dāng)有人接觸吊鉤時(shí)，就有發(fā)生觸電事故的危險(xiǎn)。所以，工字鋼軌道接地線必須接好，其規(guī)格一般為直徑4-5mm的裸銅線或截面不小于25mm的扁鋼，并應(yīng)定期巡查。

3、正確使用限位器和導(dǎo)繩器。限位器對(duì)電動(dòng)葫蘆的升降起限制作用，可防止吊鉤上升過高撞壞卷筒或下降過快過低拉脫鋼絲繩。導(dǎo)繩器裝在有繩槽的套筒上，隨套筒轉(zhuǎn)動(dòng)作軸向移動(dòng)，可使鋼絲繩在套筒上排列整齊，同時(shí)通過導(dǎo)繩器上的卡板與限位桿上的停止塊碰撞，使吊鉤在升降時(shí)自動(dòng)限位，確保電動(dòng)葫蘆的安全運(yùn)行。限位器、導(dǎo)繩器是電動(dòng)葫蘆不可缺少的安全附件，可以有效預(yù)防頂壞葫蘆和亂繩事故。

4、鋼絲繩加油保養(yǎng)方法要正確。有些單位的電動(dòng)葫蘆鋼絲繩常被涂上一層厚厚的黃油，塵埃、飛絮等粘滿整個(gè)繩面，使鋼絲繩的磨損加快。此外，黃油布滿繩索表面，鋼絲繩損壞也不易被發(fā)現(xiàn)。正確的加油方法是，當(dāng)鋼絲繩工作時(shí)，把油（必須用鋼絲繩油脂或薄油，不能用黃油）注到卷筒或滑車走繩的受力頂點(diǎn)面上，使之自然地被吸入繩內(nèi)。

5、堅(jiān)持移動(dòng)操作方式。有的單位為改善操作工勞動(dòng)條件，將安裝在葫蘆上的控制箱移到墻上固定，操作工可以坐在椅子上“遙控指揮”，在方便的同時(shí)，也增加了事故發(fā)生的概率。因此，控制箱要安在電動(dòng)葫蘆上，控制線不能太長，讓操作工在水平操作時(shí)隨葫蘆走動(dòng)，這樣既能隨時(shí)觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，又可避免發(fā)生事故。

6、嚴(yán)格執(zhí)行定期檢修制度。按照安全規(guī)程，電動(dòng)葫蘆等起重設(shè)備要定期檢修。但個(gè)別單位不執(zhí)行規(guī)定，只要能用就行，壞了就報(bào)廢，從來不定期檢修保養(yǎng)，留下了事故隱患。因此，除不定期對(duì)葫蘆進(jìn)行全部維修（包括電氣元件的檢修更換）外，還要定期進(jìn)行大修，磨損配件必須及時(shí)修換。大修后，要嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行調(diào)試，合格后方可投入使用。（北京凌鷹）

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