該凹面定位套為階梯形環(huán)狀，與定位軸接觸端面為凹球面或凹圓柱面。

該曲臂L形下端與該連桿之間形成的夾角為銳角。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)和有益的效果為：

1、新型低建筑高度鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的滾筒部分、主起升減速機(jī)和電機(jī)呈“C”型排列，與行走小車組成低凈空形式，結(jié)構(gòu)組合緊湊合理；

2、在電機(jī)后蓋和冷卻風(fēng)扇之間安裝盤式失電制動(dòng)器，響應(yīng)快、制動(dòng)可靠、維護(hù)方便。起升速度由單速起升變?yōu)楦?、低雙速起升。行走小車配裝變頻器調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，操作更方便；滿足了維修、組裝等要求高的行業(yè)；新型2?12極主起升電機(jī)(*注：定子線圈內(nèi)設(shè)有過(guò)熱保護(hù)人熱敏電阻)體積小、壽命長(zhǎng)、節(jié)能高效；

3、采用大直徑滾筒和高強(qiáng)度鋼絲繩，既延長(zhǎng)了鋼絲繩的壽命又減少了吊裝物的水平位移，整機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊。采用新型“鋼絲繩導(dǎo)繩器”，減少鋼絲繩磨損，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、使用效果好，傳動(dòng)系統(tǒng)精度提高到6-7級(jí)，工作級(jí)別由M3???M5，大大增強(qiáng)了設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性，提高了使用壽命、降低了噪聲，增大了用戶的選擇范圍；

4、低建筑高度行走小車設(shè)計(jì)為用戶節(jié)省建筑空間，降低建筑成本，提高建筑空間利用率，配合軌道反壓輪張緊機(jī)構(gòu)行走更加平穩(wěn)；

5、采用新型上下限位控制開(kāi)關(guān)，上限位增加反向運(yùn)行控制點(diǎn)，防止上限點(diǎn)失效損壞設(shè)備?？刂撇糠衷O(shè)有過(guò)載保護(hù)器，防止吊裝過(guò)載，增加設(shè)備安全性，采用兩檔操作手柄，每次起吊都從低速開(kāi)始，有效防止運(yùn)轉(zhuǎn)中的沖擊，保護(hù)齒輪，電氣控制和操作系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)提高到I?P55，更加安全可靠。

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