前篇關(guān)于手動(dòng)液壓搬運(yùn)車質(zhì)量問題我們只介紹了一部分，下面我們繼續(xù)介紹關(guān)于這款產(chǎn)品的一個(gè)密封問題：

在可靠性試驗(yàn)中液壓系統(tǒng)出現(xiàn)滲油、漏油和大量漏油的樣機(jī)數(shù)量較多。建議企業(yè)對密 封圈進(jìn)行壓縮率的校核。對于系統(tǒng)中應(yīng)用較多的o型密封圈,其允許的小壓縮率應(yīng)滿足:用于內(nèi)部活動(dòng)密封時(shí)小壓縮率應(yīng)為7 % ;用于固定或外部活動(dòng)密封時(shí)為1%。按規(guī)定,當(dāng)密

封壓力超過1 4.7 l M P a時(shí), o型密封圈應(yīng)配用擋圈,其材料為聚四氟乙烯,樣機(jī)的密封壓力遠(yuǎn) 大于上述值,所以應(yīng)盡量 增設(shè)擋圈。通過對故障樣機(jī)作解體檢查, 發(fā)現(xiàn)一些零件的密封表面粗糙度偏低。凡與密封有關(guān)的零件尺寸應(yīng)嚴(yán)格控制在公差范圍內(nèi)。各密封面應(yīng)有適宜的粗糙度,根據(jù)不同情況選擇在 Ra= 3.一0.8拼m。對于橡膠密封圈,要求其外觀無損傷,尺寸合格, 并要求細(xì)心的裝配, 采用必要的工裝。密封圈在安裝前應(yīng)先潤滑, 安裝時(shí)必須防止密封圈和槽子受損傷。除此之外, 應(yīng)注 意橡膠密封圈的有效期,橡膠制品在硫化后超過有效時(shí)一間 即不能使用。

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