我國(guó)環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆從20世紀(jì)70年代初開始樣機(jī)試制,?到1985年以后引進(jìn)國(guó)外技術(shù)及合作生產(chǎn)等方式,?打開了我國(guó)環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆生產(chǎn)的新局面,但產(chǎn)品還沒有完全達(dá)到國(guó)外產(chǎn)品的性能指標(biāo),?還不能夠?qū)崿F(xiàn)大批量出口。?其中一個(gè)重要因素就是安全離合器國(guó)產(chǎn)化后,?紙基摩擦材料的性能不能滿足使用要求。產(chǎn)品的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:?在超載至113~?116?倍額定載荷范圍時(shí)安全離合器應(yīng)能打滑,?起到安全保護(hù)作用。而我國(guó)的安全離合器的工作性能受摩擦材料性能的影響,?打滑時(shí)的超載系數(shù)變化范圍較大,?并且在打滑過程中振動(dòng)較大。

安全離合器結(jié)構(gòu)及工作原理

環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)總體布置采用電動(dòng)機(jī)y聯(lián)軸器y減速器y起重鏈輪的傳動(dòng)方式,?在減速器第2級(jí)大齒輪上裝有摩擦式安全離合器。摩擦式安全離合器是環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的關(guān)鍵部件,在超載113~?116倍額定載荷時(shí)應(yīng)能打滑,?起到安全保護(hù)作用。安全離合器的結(jié)構(gòu)如圖?1所示,?通過調(diào)整碟形彈簧的壓力,控制摩擦片(如圖所示)和對(duì)偶鋼片之間的大摩擦力,?使葫蘆在超載時(shí)離合器處于滑動(dòng)狀態(tài),?末級(jí)齒輪空轉(zhuǎn)而鏈輪軸不轉(zhuǎn)動(dòng),從而達(dá)到保護(hù)各機(jī)構(gòu)元件的目的。決定安全離合器性能的重要因素是摩擦材料的摩擦系數(shù)穩(wěn)定性。在國(guó)外,?紙基摩擦材料已經(jīng)逐步走向成熟,?廣泛應(yīng)用于安全離合器。而國(guó)內(nèi)普遍應(yīng)用的濕式摩擦材料仍為燒結(jié)青銅粉末冶金材料,?紙基摩擦材料正處于研制和開發(fā)階段。（北京凌鷹）

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